A origem da cidade data do início do século XVIII, com as inúmeras incursões dos colonos para o interior do território brasileiro. Os motivos dessas incursões foram vários e diferiam de acordo com a região do país, uma vez que o Brasil apresenta uma enorme faixa litorânea, e praticamente toda a extensão do Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul já era bastante povoada nessa época, com muitas vilas e intenso comércio e exploração. Essas incursões, chamadas de bandeiras e entradas, tinham por objetivo avançar continente adentro para a conquista e controle de maior quantidade de terras, visando a estabelecer novos pousos e povoados, espaços para a agricultura, além de, principalmente, procurar riquezas minerais, capturar escravos e afastar eventuais espanhóis e outros que pudessem se estabelecer nesse interior. A historiografia inicial de Campinas parece estabelecer alguns consensos e algumas controvérsias entre os vários historiadores que se aventuraram nessa jornada de escrever a história da cidade.
A abertura de caminhos do litoral para o sertão de Goiás e Mato Grosso, além de Minas Gerais, proporcionou o surgimento de pequenas povoações entre 1721 e 1730, começou a nascer Campinas, na região que fica entre Jundiaí e Mogi Mirim, conhecida como a "Boca do Sertão".
Em viagem a procura de índios para escravizá-los, Bartolomeu Bueno da Silva - o "Anhangüera pai", pois seu filho homônimo tinha o mesmo apelido - descobriu as minas de Goiás em 1682. A trilha, que incluía a região entre Jundiaí e Mogi Mirim, aberta por bandeirantes, foi chamada de "Caminho dos Goiases" (ou "Guaiazes", ou ainda "Guaiases"). Com o tempo, instalou-se ali um pouso que passou a ser chamado de "Campinas do Mato Grosso". O nome "Campinas" se deve a formação de três pequenos descampados (ou "campinhos" ou "campinas") no meio de uma ainda densa Mata Atlântica, hoje restrita a alguns pequenos trechos das serras do litoral.
Foi na época da chegada de Francisco Barreto Leme juntamente com a sua família e conterrâneos, vindos da região de Taubaté, entre os anos de 1739 e 1744, que, supõe-se, teve início o povoamento efetivo de Campinas.
O historiador Teodoro de Souza Campos Jr., por exemplo, diz na coletânea Monografia Histórica do Município de Campinas de 1952 que "a fundação de Campinas pode ser considerada um acidente ou, melhor dizendo, um episódio da grande odisséia bandeirante". De "Campinhos de Mato Grosso", passou a se denominar "Bairro de Mato Grosso", e posteriormente, "Campinas de Mato Grosso", segundo o autor.
Precisar a data e o local de início efetivo do povoamento de Campinas gerou ao longo dos anos algumas controvérsias. Segundo Ricardo Gumbleton Daunt, autor de Campinas - Notícia Histórica de 1871 e de Os Primeiros Tempos de Campinas de 1879, já haveria sítio cultivado, ou seja, posse efetiva e fixa de terreno em Campinas, em 1737. Não existem porém documentos que comprovem a residência fixa de colonos em Campinas nessa data. Esse mesmo argumento é também citado por Campos Jr, em 1952, para endossar as palavras de Daunt, que fez parte, segundo o historiador Celso Maria de Mello Pupo, da "tradição dos historiadores sem documentos", contrários aos que diziam que história só podia ser feita por meio de documentos.
A chegada daquele que é considerado o fundador do povoamento, Barreto Leme, à região de Campinas, também é incerta pois, segundo Mello Pupo, além de documentos escassos, o povoamento poderia ser realizado por "representantes" e não pelo próprio Barreto Leme. Mello Pupo contesta ainda a data de 1737 como sendo a da fundação do povoado, pois segundo documentos, o suposto povoador desse sítio, José de Sousa e Siqueira, não residiu em Campinas até 1747, quando aparece um primeiro registro em documento.
Para Pupo, a vinda efetiva de sitiantes para Campinas se deu entre os anos de 1745 e 1750, até porque a chegada de Barreto Leme só pode de ser comprovada por documentos a partir de 1744. O historiador também levou em consideração os escritos do Frei Antônio de Pádua, um dos primeiros a vir para a região, que escreveu a "primeira história de Campinas" no Livro do Tombo de 1776, o primeiro da Freguesia de Nossa Senhora da Conceição das Campinas. Pádua teria escrito a história do povoamento depois de muitos anos estabelecido em Campinas e, nessa obra, ele teria se referido às construções iniciais do povoado como datando de uma década antes.
Os "Campinhos do Mato Grosso" passaram a freguesia em 14 de julho de 1772. Ainda em maio de 1774, no dia 27, Barreto Leme recebeu do governador da Capitania de São Paulo, o capitão general Morgado de Mateus, que governou de 1765 a 1775, o título de "Fundador, Administrador e Diretor" do núcleo urbano em formação e que seria fundado nessa região.
Campinas é talvez uma das poucas cidades que tenha um fundador nomeado. O povoado foi fundado no dia 14 de julho de 1774, quando Frei Antônio de Pádua rezou a primeira missa num barracão improvisado, supostamente localizado na Praça Bento Quirino, onde está hoje o túmulo do maestro Carlos Gomes. Antes de 1774, documentos se referiam a Campinas como sendo uma "paragem deserta", onde só existiam alguns sítios, o "cemitério bento" e uma capela.
O povoado cresceu e passou para Distrito de Conceição de Campinas em 27 de maio de 1775. Em 4 de novembro de 1797, a freguesia elevou-se à categoria de vila e recebeu o nome de São Carlos. Nessa data, Campinas tornou-se um município independente de Jundiaí. Em 5 de fevereiro de 1842, a vila passou à categoria de cidade, sendo então a partir daí chamada oficialmente de Campinas.
Os "campinhos" ou "campinas", que geraram o nome da cidade, eram espaços diferenciados em relação à densa mata atlântica que cobria toda a região. Campinas teve, portanto, seu nome gerado por uma característica natural de exceção.
terça-feira, 8 de setembro de 2009
sábado, 29 de agosto de 2009
Imagens e Ilustrações: Praça Bento Quirino (marco zero da cidade de Campinas)
Nas proximidades do atual monumento-túmulo de Carlos Gomes, marco zero de Campinas (atual Praça Bento Quirino), foi rezada a primeira missa da Freguesia, criada em 1774
Décadas depois, a Casa de Câmara e Cadeia ocuparia o local da primeira matriz - transferida para o outro lado da praça -, redefinindo seu nome para “Largo da Cadeia”.
foto de 1906
foto de 1927 (Basílica do Carmo ao fundo)
Praça Bento Quirino hoje
quarta-feira, 26 de agosto de 2009
Imagens e Ilustrações: Antiga Matriz de Campinas
A antiga Igreja Matriz de Nossa Senhora da Conceição, “Matriz Velha”, aqui representada por desenho de 1781, ocupava o terreno em que hoje se encontra a Basílica do Carmo.
História de Campinas: Estrada dos Goiases
Caminho dos Goiases
Com o passar dos séculos, a penetração pelo sertão e a descoberta de grandes jazidas de ouro estimularam a ocupação e abertura de rotas de abastecimento e escoamento de riquezas. A Estrada dos Goiases, aberta em 1722 a partir da vila de São Paulo, seguia em direção ao sertão dos Goiases, e em suas margens, diversos pousos foram criados para lhe dar sustentação.Nas imediações de um dos pousos, surgiu o bairro rural do Mato Grosso e, posteriormente, aFreguesia de Nossa Senhora da Conceição das Campinas do Mato Grosso (1774).
Os três Campinhos
Existiam, no passado, 3 clareiras entre Jundiaí e Moji bem servidas por cursos d’água que o longo do século XVIII deram origem a campos de pouso. Estes cursos d’água receberam o nome deProença, Tanquinho e Serafim.
Foi no córrego Tanquinho, hoje aterrado, que originou-se um núcleo urbano. Algum tempo depoisfoi celebrada nele a primeira missa da Freguesia de Nossa Senhora de Comceição das Campinas do Mato Grosso.
Foi no córrego Tanquinho, hoje aterrado, que originou-se um núcleo urbano. Algum tempo depoisfoi celebrada nele a primeira missa da Freguesia de Nossa Senhora de Comceição das Campinas do Mato Grosso.
Fonte: roteiro turístico da prefeitura municipal de Campinas
segunda-feira, 24 de agosto de 2009
domingo, 23 de agosto de 2009
Roteiro Histórico
Museu da Cidade
Sediado na antiga Fundição Lidgerwood, edifício construído em 1886, o Museu da Cidade é produto da fusão de três museus anteriormente existentes em Campinas, todos eles desmembramentos do Museu Municipal de 1938: o Museu do Índio (1967), o Museu Histórico (1969) e o Museu do Folclore (1977), que estavam sediados no Bosque dos Jequitibás. A transferência das coleções para o atual prédio se deve a uma nova percepção do que é a atividade museológica. Essa nova linha busca acabar com hierarquias e preconceitos entre as coleções e objetos – separando contextos folclóricos e históricos, por exemplo. Desta forma, o imponente prédio em estilo neogótico da era vitoriana foi apontado como sede ideal para abarcar a fusão dessas coleções, por ser um espaço diretamente vinculado ao mundo do trabalho, tanto que sua preservação se deve em grande parte à ação de populares que, no final da década de 1980, evitaram sua demolição.
Túnel da Cia. Paulista
Projetado em 1915 e inaugurado em 1918, o Túnel da Cia Paulista de Estradas de Ferro foi construído com o apoio financeiro da Cia Mogiana de Estradas de Ferro e Navegação para facilitar o acesso dos trabalhadores do primeiro bairro operário da cidade, a Vila Industrial, ao Centro e a seus locais de trabalho, que se concentravam nas proximidades das linhas férreas que cortavam o município. Além disso, acredita-se que o final da obra foi acelerado após o incidente da Porteira do Capivara, no qual um choque entre a Força Pública e os operários da Mogiana, durante a Greve Geral de 1917, resultou na morte de três trabalhadores: António Fagotto, Tito de Carvalho e Pedro Alves .
Vila Manoel Dias
Vila operária que teve sua origem no ano de 1908 a partir de pequenas casas construídas pelo mestre de obras português Manoel Dias. Estas casas tinham como objetivo servir de moradia aos trabalhadores das Estradas de Ferro e das oficinas que por sua causa se instalaram na região. A Vila Manoel Dias é um dos marcos da memória operária na cidade e a comparação com a Vila dos Ferroviários, nome popular das casas da rua Francisco Teodoro, nos permite conhecer dois modos e projetos de vida: o dos operários e o para os operários.
Estação da Cia. Paulista
Os trilhos da Cia. Paulista de Estradas de Ferro chegaram a Campinas, no ano de 1872, com o objetivo de escoar a produção cafeeira rumo ao porto de Santos e ampliar o fluxo de imigrantes e produtos importados para a cidade. A atual estação é a segunda a existir no local e começou a ser construída em 1884, sendo concluída em 1892. A arquitetura do prédio, juntamente com a sede do Museu da Cidade e o Prédio da Cervejaria Antártica, são marcos da influência do modelo industrial e do capital inglês na cidade do fim do século 19.
Monumento aos 25 Anos da Cia. Mogiana
Construído em 1897, no largo da Estação, atual Praça Floriano Peixoto, o monumento comemorativo aos vinte cinco anos de fundação da Cia. Mogiana de Estradas de Ferro é composto por uma mulher e engrenagens que representam a princesa do oeste e a industrialização.
Catedral Metropolitana
O início da construção da Matriz Nova, atual Catedral Metropolitana de Nossa Senhora da Conceição, ocorreu em 1807, quando a cidade já despontava como grande exportadora de açúcar produzido através da exploração da mão de obra escrava. Para a sua construção colaboravam os grandes produtores oferecendo o trabalho de seus escravos assim como os materiais que seriam utilizados na obra. As obras internas foram concluídas em 1883 e para sua finalização foi convidado o renomado arquiteto da época: Francisco Ramos de Azevedo, em especial porque Campinas já aparecia no imaginário como a capital do café e dos barões e o embelezamento da sua igreja matriz era um importante marco.
Palácio dos Azulejos
O casarão em estilo clássico localizado na rua Regente Feijó foi construído em 1878 pelo Barão de Itatiba, Joaquim Ferreira Penteado. Constituía-se de duas casas geminadas, onde viviam o barão e seu genro Antônio Carlos Pacheco e Silva.
No início do século 20, a construção foi vendida para a Prefeitura e abrigou o Paço Municipal até 1968, quando a sede da administração pública foi mudada para o Palácio dos Jequitibás. Foram feitas várias modificações no prédio para adaptá-lo às necessidades da prefeitura: foi construído um anexo nos fundos da casa; as paredes que dividiam as casas não existem mais, os azulejos da parte inferior foram retirados e sucessivas camadas de tinta branca cobriram as pinturas parietais existentes em todo o prédio, que representavam paisagens européias.
Por seu valor histórico e arquitetônico de estilo neoclássico, com todo o conjunto revestido com azulejos, este prédio foi tombado pelo IPHAN, o CONDEPHAT e o CONDEPACC, respectivamente os órgãos nacional, estadual e municipal de defesa do patrimônio histórico.
Solar do Barão de Ataliba Nogueira
Construído em 1893 para ser residência do Barão de Ataliba Nogueira, com a crise da produção cafeeira se tornará o Hotel Vitória, que hospedará nomes memoráveis da música e teatro brasileiro, entre eles Silvio Caldas, Orlando Silva etc.
Nos anos 90, transformou-se no Centro Cultural Vitória e hoje é sede do Centro Cultural Evolução que possui um teatro de bolso, uma sala de cinema, um bar café e espaço cultural para usos diversos.
Largo do Rosário
Nome popular da Praça Visconde de Indaiatuba que se fixou na cultura campineira em virtude da existência da antiga Igreja do Rosário, hoje na Avenida Francisco José C. Andrade, construída em 1817 e demolida em 1956. A demolição fez parte da implantação do Plano de Melhoramentos Urbanos de Prestes Maia, que estabelecia o alargamento de diversas ruas e avenidas, dentre as quais estavam a Campos Sales e a Francisco Glicério. Hoje é um dos marcos das agitações sociais e políticas no município.
Monumento Túmulo a Carlos Gomes
É o local onde está sepultado o maestro. Este monumento apresenta elementos significativos da simbologia que cerca a identidade da cidade de Campinas, como a estátua em bronze do maestro, que se apresenta em atitude de regente de orquestra, a primeira página da imortal ópera o Guarani e a representação da Princesa d’oeste.
A pedra fundamental do monumento foi lançada por Santos Dumont a convite do Barão Ataliba Nogueira, em 18 de setembro de 1903.
Basílica do Carmo
A atual Basílica do Carmo foi construída na década de 1920 no local onde existia a primeira matriz de Campinas, a Matriz Velha, instalada em 1781. Em seu interior estão localizados os restos mortais do fundador oficial da cidade, Francisco Barreto Leme.
Solar do Barão de Itapura
Foi construído em 1883 para ser a residência de Joaquim Policarpo Aranha, o Barão de Itapura. O projeto do engenheiro Luís Pucci, em estilo renascentista italiano, de alvenaria de tijolos queimados, telhados de platibandas possuía em sua forma original 227 quartos e totalizava mais de 8.000 metros quadrados de área construída atestando a riqueza produzida pelo café.
Mercado Municipal
Construído no início do século XX e inaugurado em 1908, o Mercado Municipal de Campinas é resultado do crescimento da cidade que tornou o antigo mercado das hortaliças, no largo das Andorinhas, pequeno demais para atender as demandas da cidade. O projeto de Ramos de Azevedo foi instalado no brejo drenado ao lado do antigo Largo do Jorumbeval e apresenta características do estilo mourisco. Ao lado do mercado, onde hoje funciona a Peixaria, funcionava a estação inicial chamada Carlos Botelho da antiga Cia. Funilense de Estradas de Ferro, que inicialmente unia Campinas ao "pasto do fundão", atual Cosmópolis.
Palácio da Mogiana
A sede da Cia. Mogiana de Estradas de Ferro, localizada entre as ruas General Osório, Visconde do Rio Branco e Campos Sales, foi construída em 1891 em estilo eclético. Passou por reformas em 1908 e 1910 e teve uma parte demolida em 1953 para o alargamento da avenida Campos Sales. A empresa mudou seus estatutos em 1924 e transferiu-se para São Paulo. Posteriormente o Palácio da Mogiana abrigou a Delegacia Regional de Cultura, o Museu Histórico e Pedagógico Dr Campos Sales e o Museu Universitário da PUC. Em 1996, o prédio foi interditado pela defesa civil por risco de desabamento e incêndio.
Monumento a Campos Sales
Instalado em 1933 no Largo do Rosário o monumento a Campos Salles é uma homenagem da cidade ao campineiro que exerceu cargo de Presidente da República . Na década de 1950, em virtude da implantação do Plano de Melhoramentos Urbanos, o monumento foi transferido para o início da Avenida do mesmo nome.
fonte: Secretaria Municipal de Cultura, Esportes e Lazer
Fones 3705-8033/8056
Sediado na antiga Fundição Lidgerwood, edifício construído em 1886, o Museu da Cidade é produto da fusão de três museus anteriormente existentes em Campinas, todos eles desmembramentos do Museu Municipal de 1938: o Museu do Índio (1967), o Museu Histórico (1969) e o Museu do Folclore (1977), que estavam sediados no Bosque dos Jequitibás. A transferência das coleções para o atual prédio se deve a uma nova percepção do que é a atividade museológica. Essa nova linha busca acabar com hierarquias e preconceitos entre as coleções e objetos – separando contextos folclóricos e históricos, por exemplo. Desta forma, o imponente prédio em estilo neogótico da era vitoriana foi apontado como sede ideal para abarcar a fusão dessas coleções, por ser um espaço diretamente vinculado ao mundo do trabalho, tanto que sua preservação se deve em grande parte à ação de populares que, no final da década de 1980, evitaram sua demolição.
Túnel da Cia. Paulista
Projetado em 1915 e inaugurado em 1918, o Túnel da Cia Paulista de Estradas de Ferro foi construído com o apoio financeiro da Cia Mogiana de Estradas de Ferro e Navegação para facilitar o acesso dos trabalhadores do primeiro bairro operário da cidade, a Vila Industrial, ao Centro e a seus locais de trabalho, que se concentravam nas proximidades das linhas férreas que cortavam o município. Além disso, acredita-se que o final da obra foi acelerado após o incidente da Porteira do Capivara, no qual um choque entre a Força Pública e os operários da Mogiana, durante a Greve Geral de 1917, resultou na morte de três trabalhadores: António Fagotto, Tito de Carvalho e Pedro Alves .
Vila Manoel Dias
Vila operária que teve sua origem no ano de 1908 a partir de pequenas casas construídas pelo mestre de obras português Manoel Dias. Estas casas tinham como objetivo servir de moradia aos trabalhadores das Estradas de Ferro e das oficinas que por sua causa se instalaram na região. A Vila Manoel Dias é um dos marcos da memória operária na cidade e a comparação com a Vila dos Ferroviários, nome popular das casas da rua Francisco Teodoro, nos permite conhecer dois modos e projetos de vida: o dos operários e o para os operários.
Estação da Cia. Paulista
Os trilhos da Cia. Paulista de Estradas de Ferro chegaram a Campinas, no ano de 1872, com o objetivo de escoar a produção cafeeira rumo ao porto de Santos e ampliar o fluxo de imigrantes e produtos importados para a cidade. A atual estação é a segunda a existir no local e começou a ser construída em 1884, sendo concluída em 1892. A arquitetura do prédio, juntamente com a sede do Museu da Cidade e o Prédio da Cervejaria Antártica, são marcos da influência do modelo industrial e do capital inglês na cidade do fim do século 19.
Monumento aos 25 Anos da Cia. Mogiana
Construído em 1897, no largo da Estação, atual Praça Floriano Peixoto, o monumento comemorativo aos vinte cinco anos de fundação da Cia. Mogiana de Estradas de Ferro é composto por uma mulher e engrenagens que representam a princesa do oeste e a industrialização.
Catedral Metropolitana
O início da construção da Matriz Nova, atual Catedral Metropolitana de Nossa Senhora da Conceição, ocorreu em 1807, quando a cidade já despontava como grande exportadora de açúcar produzido através da exploração da mão de obra escrava. Para a sua construção colaboravam os grandes produtores oferecendo o trabalho de seus escravos assim como os materiais que seriam utilizados na obra. As obras internas foram concluídas em 1883 e para sua finalização foi convidado o renomado arquiteto da época: Francisco Ramos de Azevedo, em especial porque Campinas já aparecia no imaginário como a capital do café e dos barões e o embelezamento da sua igreja matriz era um importante marco.
Palácio dos Azulejos
O casarão em estilo clássico localizado na rua Regente Feijó foi construído em 1878 pelo Barão de Itatiba, Joaquim Ferreira Penteado. Constituía-se de duas casas geminadas, onde viviam o barão e seu genro Antônio Carlos Pacheco e Silva.
No início do século 20, a construção foi vendida para a Prefeitura e abrigou o Paço Municipal até 1968, quando a sede da administração pública foi mudada para o Palácio dos Jequitibás. Foram feitas várias modificações no prédio para adaptá-lo às necessidades da prefeitura: foi construído um anexo nos fundos da casa; as paredes que dividiam as casas não existem mais, os azulejos da parte inferior foram retirados e sucessivas camadas de tinta branca cobriram as pinturas parietais existentes em todo o prédio, que representavam paisagens européias.
Por seu valor histórico e arquitetônico de estilo neoclássico, com todo o conjunto revestido com azulejos, este prédio foi tombado pelo IPHAN, o CONDEPHAT e o CONDEPACC, respectivamente os órgãos nacional, estadual e municipal de defesa do patrimônio histórico.
Solar do Barão de Ataliba Nogueira
Construído em 1893 para ser residência do Barão de Ataliba Nogueira, com a crise da produção cafeeira se tornará o Hotel Vitória, que hospedará nomes memoráveis da música e teatro brasileiro, entre eles Silvio Caldas, Orlando Silva etc.
Nos anos 90, transformou-se no Centro Cultural Vitória e hoje é sede do Centro Cultural Evolução que possui um teatro de bolso, uma sala de cinema, um bar café e espaço cultural para usos diversos.
Largo do Rosário
Nome popular da Praça Visconde de Indaiatuba que se fixou na cultura campineira em virtude da existência da antiga Igreja do Rosário, hoje na Avenida Francisco José C. Andrade, construída em 1817 e demolida em 1956. A demolição fez parte da implantação do Plano de Melhoramentos Urbanos de Prestes Maia, que estabelecia o alargamento de diversas ruas e avenidas, dentre as quais estavam a Campos Sales e a Francisco Glicério. Hoje é um dos marcos das agitações sociais e políticas no município.
Monumento Túmulo a Carlos Gomes
É o local onde está sepultado o maestro. Este monumento apresenta elementos significativos da simbologia que cerca a identidade da cidade de Campinas, como a estátua em bronze do maestro, que se apresenta em atitude de regente de orquestra, a primeira página da imortal ópera o Guarani e a representação da Princesa d’oeste.
A pedra fundamental do monumento foi lançada por Santos Dumont a convite do Barão Ataliba Nogueira, em 18 de setembro de 1903.
Basílica do Carmo
A atual Basílica do Carmo foi construída na década de 1920 no local onde existia a primeira matriz de Campinas, a Matriz Velha, instalada em 1781. Em seu interior estão localizados os restos mortais do fundador oficial da cidade, Francisco Barreto Leme.
Solar do Barão de Itapura
Foi construído em 1883 para ser a residência de Joaquim Policarpo Aranha, o Barão de Itapura. O projeto do engenheiro Luís Pucci, em estilo renascentista italiano, de alvenaria de tijolos queimados, telhados de platibandas possuía em sua forma original 227 quartos e totalizava mais de 8.000 metros quadrados de área construída atestando a riqueza produzida pelo café.
Mercado Municipal
Construído no início do século XX e inaugurado em 1908, o Mercado Municipal de Campinas é resultado do crescimento da cidade que tornou o antigo mercado das hortaliças, no largo das Andorinhas, pequeno demais para atender as demandas da cidade. O projeto de Ramos de Azevedo foi instalado no brejo drenado ao lado do antigo Largo do Jorumbeval e apresenta características do estilo mourisco. Ao lado do mercado, onde hoje funciona a Peixaria, funcionava a estação inicial chamada Carlos Botelho da antiga Cia. Funilense de Estradas de Ferro, que inicialmente unia Campinas ao "pasto do fundão", atual Cosmópolis.
Palácio da Mogiana
A sede da Cia. Mogiana de Estradas de Ferro, localizada entre as ruas General Osório, Visconde do Rio Branco e Campos Sales, foi construída em 1891 em estilo eclético. Passou por reformas em 1908 e 1910 e teve uma parte demolida em 1953 para o alargamento da avenida Campos Sales. A empresa mudou seus estatutos em 1924 e transferiu-se para São Paulo. Posteriormente o Palácio da Mogiana abrigou a Delegacia Regional de Cultura, o Museu Histórico e Pedagógico Dr Campos Sales e o Museu Universitário da PUC. Em 1996, o prédio foi interditado pela defesa civil por risco de desabamento e incêndio.
Monumento a Campos Sales
Instalado em 1933 no Largo do Rosário o monumento a Campos Salles é uma homenagem da cidade ao campineiro que exerceu cargo de Presidente da República . Na década de 1950, em virtude da implantação do Plano de Melhoramentos Urbanos, o monumento foi transferido para o início da Avenida do mesmo nome.
fonte: Secretaria Municipal de Cultura, Esportes e Lazer
Fones 3705-8033/8056
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